更新時(shí)間：2018-08-11 點(diǎn)擊次數(shù)：2257
在很多企業(yè)或小區(qū)門口，當(dāng)有汽車通過的時(shí)候你會(huì)看到警衛(wèi)按個(gè)按鈕門就開了，無汽車通過時(shí)按個(gè)按鈕門就關(guān)了，看著美觀大方上檔次。在過去，沒有電動(dòng)門的時(shí)候，如果有汽車通過，除非有門鑰匙，否則開門都是有門衛(wèi)專門去開的，但是在晚上，特別是冬天我們知道是非常冷的，如果門衛(wèi)出去開門，會(huì)非常不愿意出來，這樣就會(huì)等很長(zhǎng)的時(shí)間。自從有了電動(dòng)門后，當(dāng)有人需要通過的時(shí)候，看門人只需要在室內(nèi)按下按鈕無需出來就可以開門，簡(jiǎn)單方便，而且在冬天不會(huì)因?yàn)樘鞖饫涠鴳B(tài)度不好，極大的方便了企業(yè)與小區(qū)的門衛(wèi)管理工作。這里簡(jiǎn)單介紹下電動(dòng)伸縮門的組成及維護(hù)。
電動(dòng)伸縮門的基本組件是導(dǎo)軌、滑輪及傳動(dòng)皮帶。由于這三個(gè)部分與電動(dòng)伸縮門的運(yùn)行直接有關(guān)，是電動(dòng)伸縮門正常使用條件下的易損件，其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、材質(zhì)、加工精度、安裝和調(diào)節(jié)精度決定了其維修保養(yǎng)要求和使用壽命。電動(dòng)伸縮門電氣組件的壽命主要與不當(dāng)使用和偶然事故有關(guān)。
長(zhǎng)期以來，電動(dòng)伸縮門滑軌的設(shè)計(jì)完全不同于非電動(dòng)伸縮門滑軌的設(shè)計(jì)。后者通常有兩道水平方向的平行滑軌，兩個(gè)(或四個(gè))滑輪通過中間的連接件與懸掛的移動(dòng)門體相連，移動(dòng)門體的重心恰好在兩道滑軌的支撐力之間，形成穩(wěn)定的"正懸掛"，這種穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)可以達(dá)到很好的穩(wěn)定性和靜音效果。但是，電動(dòng)伸縮門的滑軌由于要兼顧與門框的固定、門體吊掛及調(diào)節(jié)、電氣組件的安裝和外飾蓋板的安裝等功能，所以最簡(jiǎn)單的辦法就是將滑軌設(shè)計(jì)成單側(cè)滑道，門體在一側(cè)通過滑輪側(cè)向吊掛在滑軌上，形成側(cè)懸掛。這種設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)是安裝和調(diào)節(jié)門體方便、維修也容易。但是，這種設(shè)計(jì)有許多弱點(diǎn)。
所以使用這種電動(dòng)伸縮門必須注意保養(yǎng)和維護(hù)滑輪與導(dǎo)軌上部間隙容易使門體滑落，使用的安全性得不到保證。所以選擇這種電動(dòng)伸縮門必須注意電動(dòng)伸縮門的抗風(fēng)壓強(qiáng)度。這種不穩(wěn)定的運(yùn)行使驅(qū)動(dòng)器負(fù)載不斷變化，對(duì)電氣組件的使用壽命影響極大。側(cè)懸掛結(jié)構(gòu)，對(duì)門體向上的支撐力都在一條線上，門體重心由于安裝精度的誤差和風(fēng)力的影響．使門體不僅形成靜態(tài)側(cè)擺也產(chǎn)生動(dòng)態(tài)側(cè)擺。為此．這種電動(dòng)伸縮門門體下部的導(dǎo)向塊，通常稱為"止擺塊"，就使用一種軸承，軸承直徑小于門體下部導(dǎo)槽，使門體在兩方向擺動(dòng)的條件下依然可以運(yùn)行。這種側(cè)擺產(chǎn)生的震動(dòng)在使用效果上表現(xiàn)為噪音，其后果必然導(dǎo)致滑輪和導(dǎo)軌的磨損。
上一個(gè)：電動(dòng)門安裝后需要先調(diào)試才能進(jìn)行工作
下一個(gè)：哪些地方需要用車牌識(shí)別